Cina: Economia

Archive for the “Media” Category

Come aprire le immagini wikipedia in Cina

Monday, March 21, 2011 | 2:13 pm

Molti utenti in Cina avranno notato che in alcune località, soprattutto nel nord, le immagini di wikipedia sono regolarmente invisibili.

Questo succede poiché alcuni provider filtrano i “media server” di wiki in modo hardware.

Come fare per visualizzare le immagini di wikipedia in Cina?

Per aggirare questa “censura“, seguire questi passi:

1- scaricare questo file per sbloccare le immagini wikipedia

2- scompattare il file “upload.cmd” contenuto nell’archivio compresso

3- eseguire con il doppio click il file “upload.cmd”

4- provate ad aprire di nuovo la pagina wikipedia che stavate consultando, ed avrete nuovamente le immagini.

Spero d’esservi stato d’aiuto.

Il post originale qui (in cinese).

 

—He Sichen | no comments
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Mercato dell’automobile in Cina (seconda parte)

Saturday, May 29, 2010 | 12:00 am

Auto delle JV Sino-Americane

Da oltre un secolo primo mercato automobilistico mondiale, gli Stati Uniti non hanno mai dubitato della loro Leadership e la loro capacità di costruire auto per un grande paese, e in questo senso complice forse anche l’estensione paragonabile (9,3Milioni di Kmq gli USA & 9,5Milioni la Cina), gli americani si sono convinti negli anni che le loro automobili siano assolutamente le più adatte ad un’altro grande paese come la Cina. A differenza però dell’Europa e del Giappone, il trasporto ferroviario nordamericano ha smesso di crescere da molto tempo, a favore dei collegamenti aerei e delle spaziose autostrade le quali, unitamente alla disponibilità del carburante ad un costo decisamente inferiore che nel mercato europeo/giapponese, spingono il consumatore americano ad essere sempre fedele alla sua tradizionale concezione “esagerata” dell’auto ed al produttore ad accontentarli in questa tradizione.

Ma negli ultimi anni assistiamo in tutto il mondo occidentale ad un mercato Automotive completamente saturo, lo stesso infatti sopravvive grazie ad annuali concessioni di incentivi governativi, che in Europa ha spinto ancor più il progresso dal punto di vista ecologico, mentre ben poco o nulla è stato fatto negli States, dove è stato semplicemente mantenuto il continuo ciclo dell’eccesso di produzione.

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—He Sichen | no comments
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Mercato dell’automobile in Cina (Prima parte)

Sunday, February 7, 2010 | 12:00 am

Superando gli Stati Uniti, la Cina è diventata ufficialmente dalla fine del 2009 il più grande mercato mondiale dell’automobile. La crescita è stata del 50%, e nonostante l’anno della crisi economica mondiale  tutti i produttori grandi o piccoli hanno messo a segno delle performance positive all’interno della Grande Muraglia, comprese le precarie (e/o fallite) case di produzione americane, morenti in patria ma in doppia cifra nel paese del Dragone, come General Motors che arriva in Cina addirittura ad un +60% di fatturato su base annua.

La ragione di tale crescita secondo alcuni analisti sono le agevolazioni fiscali del governo cinese attuate per favorire la crescita del mercato di media e piccola cilindrata; queste disposizioni hanno senz’altro contribuito in maniera importante, ma vi è un elemento ancora più determinante che i report occidentali non sono riusciti a cogliere: la progressiva maturazione dell’automobilista cinese, ormai indipendente dai canoni imposti dall’occidente e dotato di personalità e caratteristiche proprie ben definite.

Attualmente si può suddividere il mercato automobilistico cinese in cinque grandi gruppi:

1. D’importazione
2. Joint-venture Europee
3. Joint-venture Giapponesi
4. Joint-venture Statunitensi
5. produzioni Cinesi vere e proprie

Tralasciando il mercato d’importazione, la cui crescita non è stata così significativa come  per i restanti quattro gruppi, concentrerò principalmente la mia analisi confrontando fra loro le auto di produzione in Joint Venture a partire dai produttori europei.

Auto delle JV Sino-Europee

L’Europa è un’insieme eterogeneo di nazioni relativamente poco vasti, densamente abitata, la distribuzione della sua popolazione raramente si concentra in megalopoli come Londra, anzi il tessuto urbano è principalmente caratterizzato da centri relativamente piccoli. L’Unione Europea è altresì dotata di una ottima rete ferroviaria sia urbana sia extra urbana, con punte di eccellenza tecnologiche/strutturali nell’Alta Velocità Passeggeri. Di notevole benessere diffuso, gli Europei dispongono di un alto reddito nonché del maggior numero di ferie/riposi annuali di tutti gli altri lavoratori del mondo. Il peggior nemico dell’automobilista europeo è il prezzo della benzina, sempre in balia della quotazione del petrolio nonché della variazione del potere d’acquisto dell’Euro.

In un contesto simile i grandi produttori europei hanno plasmato i loro prodotti per soddisfare a tutto tondo le esigenze della loro clientela, in Europa gli ingegneri  hanno dovuto progettare soluzioni sempre più innovative per il difficile connubio fra prestazioni e consumo (more…)

—He Sichen | 1 comment
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Il reddito dei cinesi 2009

Tuesday, January 26, 2010 | 4:16 am

Ho notato che un gran numero  dei miei visitatori sono interessanti oltre che all’economia cinese, anche alla retribuzione dei cinesi. Ma qual’è realmente il reddito dei cinesi nel 2009?

Qualche anno fa scrissi un articolo in cui riassumevo il bilancio dell’operaio edile medio, oggi invece voglio offrirvi uno sguardo da vicino su quello che è la remunerazione non solo degli operai ma anche degli impiegati cinesi in una qualsiasi località di medio-alto livello.

—He Sichen | no comments
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Economia cinese, le migliori città secondo Forbes

Wednesday, September 3, 2008 | 4:51 pm

 

Ieri Forbes ha presentato a Shanghai le migliori città cinesi per gli investimenti dal punto di vista economico, selezionando 192 dei 652 maggiori centri censiti:

• appare ormai evidente la parabola discendenti delle città-esperimento, che hanno avviato 30 anni fa il corso delle riforme, Qingdao, Shenzhen, Tianjing sono solo alcuni delle “grandi” sempre più soffocate da una parte nel congestionato traffico(non solo automobilistico) in costante aumento, dall’altro da una crescita del costo della vita (e dell’investimento) ormai ben superiore ai vantaggi che sono qui offerti.

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—He Sichen | no comments
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allarme deficit pensioni Cina

Monday, January 8, 2007 | 12:08 pm

Un sondaggio condotto dalla China Yuth Daily rileva che il 77% dei 2.743 intervistati è contrario alla proposta di legge che vorrebbe rendere obbligatorio il limite minimo di età pensionabile. I lettori infatti ritengono che tale iniziativa del ministero del lavoro, non sia comunque sufficiente per fronteggiare il sempre crescente deficit del fondo pensione che si stima abbia raggiunto nel 2006 l’enorme cifra di 800 miliardi di RMB.

Non è da sottovalutare poi come sottolineano alcuni osservatori, che l’esercito dei pensionandi è uno dei più importanti contropesi per offrire un’occupazione alla ben più nutrita schiera dei lavoratori senza impiego.

Se aggiungiamo inoltre che oltre l’80% dei lettori ritengono che la voragine sia stata provocata dalle appropriazioni indebite dei funzionari corrotti, ci si può rendere ben conto come sia oggigiorno incandescente l’equilibrio sociale del paese di mezzo.

L’articolo completo dal sito di Chinagate

technorati tags:pensioni, cina, economia, deficit, disoccupazione, corruzione

—He Sichen | no comments
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Reddito operaio cinese

Monday, May 8, 2006 | 11:01 pm

Tratto dalla Homepage di blog.sina, una delle più diffuse piattaforme dei blogger cinesi, riporto abbastanza fedelmente come provocazione per gli italiani che leggeranno.

Bilancio di un comune operaio cinese, i cosidetti “min-gong”:

• Reddito mensile: 770 Yuan (tasso di cambio 1€=10,22Yuan)
• Affitto: 50 Yuan(quattro operai si dividono l’affitto di una stanza condivisa)
• Spese amministrative:　20 Yuan (more…)

—He Sichen | 8 comments
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ACU: l’Euro asiatico 2

Monday, May 8, 2006 | 10:40 am

Anche Federico Rampini, l’inviato per la Cina e l’India del gruppo Espresso ha scritto oggi nel suo blog riguardo la moneta unica asiatica citando un articolo più dettagliato sulla questione, il Daily Times pachistano. Nulla invece per il momento, dai media cinesi.

—He Sichen | no comments
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ACU: Moneta Unica Estremo Orientale?

Sunday, May 7, 2006 | 2:15 am

Come viene riportato sull’edizione inglese della coreana Chonsun.com, i ministri della finanza-economia della Cina, della Corea e del Giappone si sono incontrati al 39esimo meeting annuale della Development Bank of Asia, con un importante punto di dibattito in agenda: l’organizzazione delle attività necessarie per la creazione della Moneta Unica Asiatica(l’ACU) (more…)

—He Sichen | 1 comment
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